重磅！莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）有新消息啦！

　　福莆寧城際鐵路F2、F3線長樂機場段工程招標

　　9月7日，福州市公共資源局交易網(wǎng)發(fā)布“莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段站前工程施工總承包—招標公告”。項目總投資約56億元，計劃10月開工動建。

　　招標公告顯示，莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程已由福建發(fā)改委批準建設，建設單位為福州左海高鐵有限公司，本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

　　莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程由長樂北隧道及長樂南隧道組成，總投資約56億元，具體建設規(guī)模以經(jīng)審批的施工圖為準。

　　長樂北隧道起于湖南鎮(zhèn)仙富村，穿越大鶴省級森林公園，引入長樂機場站（盾構(gòu)接收井已實施），長度5.927公里（含明挖段327米）。

　　長樂南隧道起于長樂機場站（盾構(gòu)接收井已實施），依次下穿南進場道路、機場高速、F1線后，終至漳港街道百戶片區(qū)，長度5.046公里（明挖段192米）。

　　該項目鐵路等級為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度200公里/小時。

　　多條高鐵可通過福莆寧F2、F3線

　　直通長樂機場

　　按照此前報道，福莆寧F2、F3線項目福州段路線正線長86.7公里，起于溫福鐵路連江站，經(jīng)瑯岐站、文嶺站、長樂機場站、福州新區(qū)站、羅聯(lián)站，終于福廈高鐵福清西站，福州段線路北端與南端，分別與高速鐵路相連，貫穿福州新區(qū)與長樂機場，以承擔城際客流為主，兼顧部分路網(wǎng)通過客流。

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站（資料圖）

　　福莆寧F2、F3線是福州“東進南下、沿江向海”的重要交通一環(huán)，建成后可貫通溫福、合福、福廈高鐵，和既有溫福、福廈、福平鐵路，是福州都市圈城際鐵路和福州樞紐東部高速環(huán)線。

　　未來，昌福高鐵、福龍高鐵、福贛高鐵可通過福莆寧F2、F3線，直接連通福州新區(qū)和長樂機場，實現(xiàn)多通道疊加和“高空零銜接”，北可直達長三角、南可直通“大灣區(qū)”，為完善海峽西岸福州都市圈的鐵路網(wǎng)、實現(xiàn)高鐵通臺灣打下堅實一環(huán)。

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站（資料圖）

　　福州加快構(gòu)建長樂機場

　　“1+2+3”綜合立體交通體系

　　據(jù)了解，為實現(xiàn)福州都市圈空間內(nèi)的快速聯(lián)通，目前福州正著力打造福州（長樂）國際航空城全面推進機場二期擴建，加速推動以福莆寧F2、F3線為代表的高鐵進機場項目。

施工方供圖

　　福州長樂機場交通樞紐配套工程、濱海快線（F1線）、機場第二高速公路也在穩(wěn)步推進，福州長樂機場“1+2+3”（1個樞紐、2條機場高速、3條城際軌道）的綜合立體交通體系正在加快構(gòu)建。

福州濱海快線列車（資料圖）

　　另外，作為福莆寧F2線項目的一部分，長樂三營澳（海蚌）公園地下配套工程8月完成標準段底板混凝土澆筑，該工程是福建省首個鐵路13米級，大直徑盾構(gòu)始發(fā)井。

　　（記者 徐文宇）