福州港口后方鐵路、丹貴公路、新104國(guó)道等“一鐵兩公”，構(gòu)成了福州現(xiàn)代物流城的交通“生命線”。記者11日從連江城投集團(tuán)獲悉，丹貴公路的貴安隧道已于6日貫通，標(biāo)志著該公路取得了突破性進(jìn)展。

　　“目前，貴安隧道已順利貫通，即將開展隧道照明、排氣、機(jī)電安裝等洞內(nèi)附屬工程施工。”連江城投集團(tuán)交通工程部經(jīng)理黃勇華告訴記者，隨著貴安隧道貫通，丹貴公路已完成總工程量的50%。

　　丹貴公路是省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，總長(zhǎng)9.7公里，采用一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。其中，貴安隧道是丹貴公路的關(guān)鍵控制性工程之一，設(shè)計(jì)采用雙洞六車道，最大埋深約235米，隧道左、右洞平均長(zhǎng)度913米。

　　據(jù)悉，丹貴公路建成后，現(xiàn)代物流城通過北二通道到達(dá)中心城區(qū)車程僅需28分鐘，將大大縮短現(xiàn)代物流城、丹陽、蓼沿到貴安、福州城區(qū)的距離，加快現(xiàn)代物流城融入福州半小時(shí)通勤圈，并為打造福州大型“菜籃子”供應(yīng)基地提供重要支撐。（記者 鄭瑞洋 通訊員 陳成志）