如今，榕城馬路上“綠牌車”越來越多是不少市民的感受。記者采訪了解到，福州電動汽車充電基礎設施建設持續(xù)推進，新能源電動汽車車主基本不為充電發(fā)愁。與此同時，在“統(tǒng)建統(tǒng)營”“聯網通辦”等試點推行下，充電樁進小區(qū)的難題也有望解決。

許多新能源車在萬象城特來電充電樁充電。記者 池遠 攝

　　充電基建持續(xù)推進

　　新能源車車主不愁

　　家住鼓樓區(qū)屏西路白水塘小區(qū)的邱先生，不久前購置了一輛新能源汽車，一段時間下來體驗不錯。

　　“家附近就有好幾個公共充電樁，給車充電基本不用愁。”邱先生說，雖然小區(qū)沒辦法安裝充電樁，但用公共充電樁基本不成障礙。“我們家的車一般一個月充兩次電。每次充電不到1小時，費用也只有20元左右。”

　　相較于一個月充兩次電的邱先生，從事網約車服務的鄭先生給電動車充電的頻率更多。“我的車基本上每天都要沖一次電，每次一般充1個多小時。但是我們一般是中午找個地方充電，很少遇到沒有地方充電的情況。”

　　福州白菜二手車相關負責人陳泉龍介紹，這兩年單位的二手車新能源汽車的交易幾乎成倍增長。這從側面反映了消費者對福州電動汽車充電基礎設施建設的信心。

　　據了解，截至去年底，福州約有8500臺標準充電樁。在市人大常委會會議表決通過的福州2022年為民辦實事項目中，今年福州將加快建設電動汽車充電設施，帶動新建充電樁600個、充電站30座，實現車聯網平臺累計接入充電樁6400個。

　　完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁網絡，上月，永泰赤錫鄉(xiāng)電動汽車充電站投用。新投用的充電站可同時為5輛電動汽車提供快速充電服務。而且永泰長慶、同安、紅星、富泉等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也將開展充電樁建設。

　　為提升公共充電網絡服務體驗，福州還推進充電示范站建設。福州岳峰悅享超級充電站是我省首座“多站融合”超級充電站。該充電站于2021年6月1日投運，集成了超級快充、電池檢測、光伏發(fā)電、儲能、換電、5G微機、數據中心、休閑驛站、停車場站和配電站十大功能于一體。

　　聯網通辦統(tǒng)建統(tǒng)營

　　破解充電樁進小區(qū)難題

　　相較于在外使用公共充電樁，家住倉山區(qū)融僑觀邸小區(qū)的林先生為電動車充電則方便得多。

　　“我們小區(qū)可以安裝私人充電樁。去年7月，我買新能源汽車的時候連帶買了一個充電樁。”林先生說，“充電樁安裝整個過程差不多1個星期左右。當時主要找了供電營業(yè)廳、小區(qū)物業(yè)和新能源汽車經銷商這三方。”

　　要是林先生再等幾個月，充電樁的安裝或許可以更加便利。去年10月，國網福州供電公司攜手新能源汽車經銷商，試點開展充電樁“聯網通辦”。試點后，依托“網上國網”客戶端，表單領取、現場查勘等前置到購車環(huán)節(jié)，實現客戶信息線上流轉，充電設施接電業(yè)務流程一網通辦，用電申請一趟都不用跑。

　　為讓老舊小區(qū)的住戶也享受到私人充電樁的便利，2021年，市政府印發(fā)《關于進一步推進電動汽車充電基礎設施建設的通知》，明確在老舊小區(qū)提升改造整治中將充電樁列為配套設施。

　　在鼓樓區(qū)，國網電動汽車福建公司、福州供電公司與鼓樓區(qū)建設局三方簽訂統(tǒng)建統(tǒng)營戰(zhàn)略合作協議。針對老舊小區(qū)，結合政府改造工程，由改造單位負責充電設施管溝預留、供電公司負責裝表接電及業(yè)擴配套、國網電動汽車福建公司負責充電樁投資建設和運營。目前，已在白馬河新村、宏揚新城等老舊小區(qū)有序新建充電樁。

　　對于新建小區(qū)，國網電動汽車福建公司與福州供電公司對接小區(qū)開發(fā)商、物業(yè)公司等，在新建小區(qū)推廣“充電設施統(tǒng)一建設、開發(fā)商統(tǒng)一回購、充電設施與車位統(tǒng)一銷售”的模式。

　　長樂大東湖悅海灣小區(qū)就是居住區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營試點，一期建設50根有序充電樁，二期建設200根充電樁，目前試點工作已經圓滿完成。走進長樂大東湖悅海灣小區(qū)停車場，可以看到車位一側的墻壁上并排掛著充電設備，與車位一一對應。（記者馮雪珠池遠）