閩運福州公交投入新裝置對電動公交車除塵。

　　福州新聞網(wǎng)3月11日訊（福州晚報記者 劉珺 通訊員 林柯衍 文/攝）閩運福州公交研發(fā)并改良的環(huán)保“新武器”——電動公交車電控艙、電池艙除塵吸塵裝置，近日正式投入使用，每天可為二三十輛公交車清潔除塵，助力環(huán)保深度治理。

　　10日上午，記者來到閩運福州公交維修中心，維修員歐師傅正在對一輛電動公交車進行一級維護。他將一臺除塵吸塵裝置推到作業(yè)區(qū)，該裝置由離心機、收集箱和水濾器三大主要部分構(gòu)成。歐師傅打開公交車后艙，將裝置前部的除塵罩套在電控艙、電池艙上，啟動裝置，五六分鐘后除塵工作完成，現(xiàn)場沒有灰塵飄散。“以前工作一天下來，我就變成了‘土人’，摘了口罩，臉上黑白分明。”歐師傅笑著說，“啟用這種除塵吸塵裝置后，對空氣的污染大大降低，自己也干凈了許多。”

　　據(jù)了解，近年來大量電動公交車投入福州市場。電動公交車在行駛過程中，電控艙、電池艙會堆積大量粉塵，需要定期進行除塵處理。以往的除塵方式“簡單粗暴”，即用高壓吹氣槍將粉塵吹走，作業(yè)現(xiàn)場粉塵四處飄散，維修員需要多重防護。“按計劃安排，每天有二三十輛公交車需要進行除塵作業(yè)，以前作業(yè)區(qū)常常粉塵彌漫。”閩運福州公交維修中心負(fù)責(zé)人說，“我們四處摸底，在市場上沒找到合適的除塵設(shè)備，公司上下商議決定自己動手造。”

　　閩運福州公交組織維修中心技術(shù)骨干，自行研制環(huán)保除塵裝置。去年5月，第一套除塵裝置開始試用。經(jīng)過不斷改良、提升，近日，電動公交車電控艙、電池艙除塵吸塵裝置正式投入使用。粉塵吸入收集箱后進入水濾器，作業(yè)一天后，沉淀的“泥湯”約2.5公斤。“經(jīng)過改良、提升的除塵吸塵裝置，粉塵處理能力能達(dá)到90%以上，粉塵經(jīng)過水處理，可以有效避免二次污染。”閩運福州公交負(fù)責(zé)人說，“我們會將這一裝置廣泛用于車輛除塵吸塵作業(yè)中，助力環(huán)保深度治理。”