福州新聞網(wǎng)2月26日訊（福州日報記者 林文婧）記者26日從福州地鐵集團獲悉，截至26日，福州地鐵4號線、5號線、6號線、濱海快線等4條在建線路上114個工點7905工人在崗，實現(xiàn)100%復(fù)工。

4號線一期螺洲車輛段施工現(xiàn)場。（福州地鐵供圖）

　　連日來，在濱海快線東門站施工現(xiàn)場，作業(yè)車輛穿梭不息，工人在各自崗位忙著捆扎鋼筋、澆筑水泥。目前，濱海快線全線已動工，2個地下站封頂，1個地上站主體結(jié)構(gòu)完工，其余站點正在進行主體、圍護結(jié)構(gòu)施工等。作為連接老城區(qū)與濱海新城核心間的快速交通走廊，濱海快線串聯(lián)福州火車站與長樂機場兩大綜合交通樞紐，經(jīng)過晉安、鼓樓、臺江、倉山、閩侯、長樂，規(guī)劃與5條地鐵線路換乘。

　　其他地鐵線路也在緊張有序施工：地鐵4號線全線23個站已全部開工，其中16個車站已封頂，其余站點正進行主體及附屬結(jié)構(gòu)施工等工序；全線隧道已有7個區(qū)間雙線貫通，2個區(qū)間單線貫通。5號線一期19個車站已封頂，正全面開展車站附屬結(jié)構(gòu)施工等工序，全線已有19個區(qū)間雙線貫通。6號線長樂段正開展風(fēng)水電、裝修收尾施工，運營人員已進駐各站點，力爭今年8月開通初期運營；全線力爭2022年10月開通初期運營。