福州至平潭鐵路（福平鐵路）將于12月26日開通運營，中國首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投入使用，福州至平潭間最快35分鐘可達。

　　福平鐵路自福州站引出，向東南經(jīng)福州市長樂區(qū)，以橋梁跨越海壇海峽至平潭島，線路全長88公里，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。全線共設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6座客運車站。

　　福平鐵路線路圖↓↓↓

　　平潭海峽公鐵大橋為福平鐵路重點控制性工程，是中國首座公鐵兩用跨海大橋。該橋起自福州市長樂區(qū)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，在蘇澳鎮(zhèn)連接平潭島，全長16.34公里，其中跨海段超過11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100公里，已于2020年10月1日通車試運營；下層為雙線鐵路，設(shè)計時速200公里，將與福平鐵路同步開通運營。

　　福平鐵路開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車9.5對，最高運營時速200公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調(diào)整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對。

　　福平鐵路開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對福平鐵路各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，對平潭海峽公鐵大橋進行了荷載試驗，滿足了鐵路及大橋安全、穩(wěn)定運營要求，目前已具備開通運營條件。

　　鐵路部門已于12月25日12時10分開始發(fā)售福平鐵路動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

　　福平鐵路過渡圖旅客列車辦理客運業(yè)務(wù)站及時刻表

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　　福平鐵路在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等連接，進一步完善了閩東北區(qū)域鐵路網(wǎng)，是支持平潭綜合實驗區(qū)開放開發(fā)、福州濱海新城加快建設(shè)的重要交通保障。福平鐵路的建成通車，結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史，平潭、長樂與福州老城區(qū)將形成“半小時生活圈”，對更好發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等，具有重要意義。