呼應群眾對暢通出行的向往，福清市將打通城區(qū)“斷頭路”作為工作重點，瞄準征遷難題全力攻堅，去年共打通“斷頭路”34條，不僅實現(xiàn)了城市交通順暢，而且?guī)映鞘谢A設施更加完善，有力提升了城市品質——

　　本報訊(記者 卞軍凱 段金柱 通訊員 毛晨熙)“往年開車走這條路，走到一半就變成‘斷頭路’，得繞道。沒想到，今年春節(jié)回來過年，這條路暢通無阻，方便多了!”正月初八，返鄉(xiāng)過年的福清鄉(xiāng)親林先生開車走市區(qū)的福業(yè)大道，路通車暢的現(xiàn)狀讓他很感慨。

　　福業(yè)大道是福清市區(qū)南北主干道之一，從2007年就啟動建設，但由于種種原因，中間有527米路段一直處于“卡脖子”狀態(tài)，導致車輛繞行、行路不便，群眾怨言頗多。在福清市區(qū)，像福業(yè)大道這樣的“斷頭路”，有幾十條。

　　民有所呼，我有所應。2017年，福清市委、市政府將打通“斷頭路”作為攻堅行動的重中之重，由主要領導掛帥，抽調精干力量組成15個工作組，奮力攻堅，一舉打通34條“斷頭路”，百姓拍手稱快。

　　“斷頭路”產生的根源，是征遷難。福業(yè)大道就是因為征遷工作不順利，10年未打通。“絕不能讓部分人的局部利益，損害了全體市民的利益。必須排除萬難，全力攻克!”福清市領導態(tài)度堅決。

　　福業(yè)大道“斷頭路”攻堅戰(zhàn)役開始后，工作組轉變思路，將重點放在最難拆除的50米路面建筑物上，正面突破。僅用40天時間，就完成“卡脖子”路段的征遷任務，為打通“斷頭路”樹立了標桿。

　　榜樣在前，各個工作組你追我趕。福百、福和、福人等幾十條“斷頭路”的征遷難題一一破解。福清市房屋征收辦負責人葉貽端說：“在沿線群眾的大力支持下，去年關于‘斷頭路’的征遷面積達到55萬平方米，為歷年來最多。”

　　突破拆遷難題，道路建設迅速跟進。“我們全面梳理道路建設手續(xù)，對多年前已完成審批和招投標的項目，考慮到物料、人工等費用已經上漲的情況，按照規(guī)定及時做出調整，保證施工隊伍在第一時間進場。”福清市住建局總工程師陳華松說。

　　福業(yè)大道通車、福和大道通車、福玉路通車……從去年6月開始，一條又一條的“斷頭路”通了，更多的“斷線”連在了一起。截至目前，福清市計劃打通的“斷頭路”中，已有34條全面打通，其中12條已實現(xiàn)通車，市民齊聲點贊。

　　“斷頭路”打通帶來的效應還有很多。“過去，‘斷頭路’沿線的地下管網建設也跟不上，經常一下雨就內澇。打通后，我們配套跟進了排水、雨污管網建設，有效避免了城區(qū)內澇現(xiàn)象。”福清市城建投資控股有限公司董事長劉云忠說，去年夏天，臺風“納莎”“海棠”在24小時內接連登陸福清，帶來大量降雨，但城區(qū)基本沒有內澇。

　　“今年，我們將再接再厲，提振精氣神，打通剩下的‘斷頭路’，堅決把這項順民心、合民意的利民之事辦好，讓群眾滿意。”福清市領導表示。

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　　路暢心更暢

　　黨的十九大報告提出，永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標。在福清市，將七拐八繞的“斷頭路”變成暢通大道，讓群眾從出行中獲得幸福感，就是對這一理念最生動的詮釋。盡管在打通過程中遇到了各種“硬骨頭”，但秉承這一理念，明白所為之事確系群眾朝夕所想、日夜所盼，所以有了斗志昂揚的攻堅動力，提振起不畏難題、銳意進取的精氣神，最終將“民有所盼，我有所為”的承諾，變成了群眾腳下踏踏實實的暢通之路。

　　路通了，心暢了，群眾的認可和支持隨之而來。在福清市，打通“斷頭路”激發(fā)了群眾對城市的自豪感，進而讓舊城改造等工作獲得了市民的給力支持，征遷時深夜排隊簽約、干部主動報名參與攻堅等新現(xiàn)象接連出現(xiàn)，說明干部群眾用自身行動投出了贊成票。這既為城市治理體系提升帶來新契機，也將為加快建設有福之州提供強勁動力。