4日上午，張世穎(左)前往南門(mén)兜地鐵建設(shè)工地與項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人商討圍擋退距方案。

　　福州新聞網(wǎng)11月4日訊(記者 邱陵 文/圖)4日上午9時(shí)許，市政府辦公廳城建處副處長(zhǎng)張世穎一進(jìn)辦公室，就從包里掏出一摞文件，開(kāi)始埋頭簽批、報(bào)送，還要不時(shí)起身到文件柜中翻閱查找資料，等忙完手頭這攤事，時(shí)針已經(jīng)指向11點(diǎn)。這時(shí)，一個(gè)電話過(guò)來(lái)，“好的，我馬上來(lái)，請(qǐng)稍等一會(huì)。”說(shuō)著，他抓起文件夾，一溜小跑，趕到南門(mén)兜地鐵2號(hào)線工地，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人已等在現(xiàn)場(chǎng)。

　　本月，福州開(kāi)展城區(qū)路面在建項(xiàng)目施工圍擋專項(xiàng)清理整治。按照“能少則少、能縮則縮、能拆則拆”的原則，確保在月底前拆除一批施工圍擋，縮小一批過(guò)度圍擋，督促一批不按時(shí)完工的施工圍擋項(xiàng)目限期完成。橫貫東西的地鐵2號(hào)線施工圍擋也正在優(yōu)化調(diào)整，力求“還路于民”，減少影響。前兩天，張世穎就與南門(mén)兜項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，隨時(shí)跟蹤方案的進(jìn)展。

　　“無(wú)論如何，施工單位都要確保圍擋方案的科學(xué)性、合理性，在盡力改善出行環(huán)境的原則下，爭(zhēng)取最優(yōu)解決辦法。”眼看快12點(diǎn)了，張世穎拐到一家快餐店，匆匆吃完一份快餐后，又回到辦公室整理上午去現(xiàn)場(chǎng)看到的有關(guān)情況，并梳理下周要處理的緊急文書(shū)。

　　這樣的奔忙，對(duì)張世穎來(lái)說(shuō)，早已是家常便飯。