福州新聞網(wǎng)10月12日訊(福州晚報(bào)記者 陳海東 林春長(zhǎng))國(guó)慶長(zhǎng)假過后，被稱為“最難駕考”的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》開始實(shí)施，福州警方表示：“駕管所10日試考，11日正式考，科目二通過率40%多，科目三50%，都在我們的預(yù)期范圍內(nèi)。”

　　警方認(rèn)為，綜合來(lái)看，此次修訂增加的項(xiàng)目是實(shí)際行駛中很多駕駛?cè)撕雎缘模灰J(rèn)真練習(xí)，通過考試并不難，并沒有網(wǎng)上傳言的那么嚇人。

　　駕校方面認(rèn)為，新規(guī)整體更貼近現(xiàn)實(shí)操作，增加安全性及實(shí)用性，也體現(xiàn)了人性化。

　　記者還了解到，新規(guī)對(duì)學(xué)車費(fèi)用影響不大，均價(jià)仍在5500元~6000元。

　　科目二科目三通過率在預(yù)期內(nèi)

　　昨日一些學(xué)員表示，從9月25日前后接到通知，到國(guó)慶后新規(guī)實(shí)施，感覺磨合時(shí)間有點(diǎn)短。

　　有學(xué)員表示，一些規(guī)定自己還不太懂，雖然駕校發(fā)了相關(guān)教材，但沒有實(shí)踐，或者沒有去考場(chǎng)實(shí)地走一走，還是心里沒底。“比如減速，新規(guī)要求前30米就要減速，我經(jīng)常搞不清這個(gè)距離……”學(xué)員劉女士說(shuō)。

　　“今天4人考科目三，過了3人。”福州聚龍駕校的陳建中教練昨日告訴記者，沒過的這名學(xué)員，就敗在新規(guī)實(shí)施后的“夜間燈光操作”環(huán)節(jié)。

　　此外，建安駕校昨日3人參加科目三考試，其中2人通過。

　　記者從警方了解到，新規(guī)實(shí)施前，科目二通過率在60%~70%，科目三為70%以上。這兩天的考試情況為，科目二通過率40%多，科目三在50%左右。

　　“通過率下降了，這是必然的，在我們預(yù)期范圍內(nèi)。”省交警總隊(duì)相關(guān)人士表示。接受記者采訪時(shí)，警方和駕校對(duì)新規(guī)的出臺(tái)都持樂觀態(tài)度。他們認(rèn)為，福州的駕考向來(lái)嚴(yán)格，不論是考場(chǎng)建設(shè)還是駕考水平，在全國(guó)都是比較靠前的。“經(jīng)過兩三個(gè)月，最多半年內(nèi)，通過率肯定能恢復(fù)正常水平。”

　　福州交警部門相關(guān)人士表示。

　　學(xué)費(fèi)浮動(dòng)不大

　　駕考新規(guī)實(shí)施了，駕培費(fèi)用是否有變化呢?

　　對(duì)此，多家駕校昨日告訴記者，雖然新規(guī)出臺(tái)必然增加訓(xùn)練強(qiáng)度，但駕培市場(chǎng)相對(duì)飽和，目前又是駕培的“金九銀十”季，各駕校都在爭(zhēng)奪生源。“學(xué)費(fèi)浮動(dòng)應(yīng)該不大，仍然保持在5500元~6000元。”福州新店一家駕校的校長(zhǎng)說(shuō)。

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　　這些地方要注意

　　夜考用燈：5秒內(nèi)打好燈新規(guī)實(shí)施后，哪些是主要失分點(diǎn)，哪些又是難點(diǎn)呢?記者采訪了部分教練、學(xué)員，做了總結(jié)。

　　新規(guī)：

　　夜間行駛用燈將從9 項(xiàng)中抽考四五項(xiàng)，只要一項(xiàng)沒過就失敗。

　　聚龍駕校陳教練解讀：科目三考試中，學(xué)員上車做好準(zhǔn)備后，以往就直接啟動(dòng)上路了。但現(xiàn)在不是，仍然坐在車內(nèi)，考夜間行駛“用燈”。

　　陳建中說(shuō)，學(xué)員聽到語(yǔ)音播報(bào)后5秒內(nèi)必須做出動(dòng)作回應(yīng)，否則直接不及格。

　　提前減速：左右擺頭變90度轉(zhuǎn)頭

　　新規(guī)：

　　科目三考試中，遇五種情形要提前減速。

　　建安駕校林教練解讀：考試中，車輛右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、直行通過路口，以及遇公交站、斑馬線時(shí)，都要求有明確的減速動(dòng)作，“腳上要踩剎車，以往的規(guī)定是要左右擺頭，現(xiàn)在則要90度轉(zhuǎn)頭”。

　　定點(diǎn)停車：兩行為不合格

　　新規(guī)：

　　科目二難度增加的地方主要在上坡定點(diǎn)停車、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向燈使用、倒車入庫(kù)等。聚龍駕校陳教練解讀：上坡定點(diǎn)停車，規(guī)定車身距離如果大于右邊緣線50厘米，直接不合格，而原來(lái)只是扣10分。同時(shí)，起步時(shí)要拉手剎，否則也是直接不合格。

　　此外，側(cè)方停車限時(shí)90秒完成、倒車入庫(kù)限時(shí)210秒完成，而原來(lái)不限時(shí)，只規(guī)定不能中途停車。

　　側(cè)方停車或直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果使用轉(zhuǎn)向燈不當(dāng)或轉(zhuǎn)向完成沒有關(guān)燈，直接不合格。

　　倒車入庫(kù)除了有時(shí)間限制，還有一處難度增加，即入庫(kù)時(shí)前輪必須過線才能開始倒車，以往只要車身過線即可。

　　科目一：也有多處調(diào)整

　　當(dāng)然，除了上述這些讓人聚精會(huì)神完成的考試項(xiàng)目，也有讓人松一口氣的變化，如，原來(lái)側(cè)方停車時(shí)中途停車直接不合格，現(xiàn)在只扣5分。

　　此外，新規(guī)還調(diào)整了理論考試的試題內(nèi)容比例，優(yōu)化了科目二、科目三道路駕駛技能考試部分項(xiàng)目的操作要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試中，將科目一中涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三。

　　科目三安全文明駕駛常識(shí)考試(共8個(gè)項(xiàng)目)中的安全行車常識(shí)、文明行車常識(shí)、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下安全駕駛知識(shí)占比分別為20%、18%、16%。