近日，福州市人民政府辦公廳下發(fā)關(guān)于印發(fā)福州市電能替代工作實(shí)施方案的通知。方案要求，至2020年，促進(jìn)電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)到約30%。

　　提高電能占終端能源消費(fèi)比重

　　方案提出，工業(yè)園區(qū)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)集中供熱管網(wǎng)覆蓋的區(qū)域，禁止新建燃煤鍋爐(含重油或其他高污染的燃油，下同);其他區(qū)域禁止新建每小時(shí)20蒸噸及以下燃煤鍋爐;除工藝需求外，基本淘汰分散型燃煤燃油窯爐;沿海港口港作船舶、公務(wù)船舶使用岸電覆蓋率達(dá)90%以上，集裝箱、客滾和油輪專(zhuān)業(yè)化碼頭船舶使用岸電覆蓋率達(dá)50%以上;建成充電站約114座、分散式充電樁約3.1萬(wàn)個(gè)，廚房電氣化水平得到較大提高。

　　其中，到2017年，除必要保留外，福州市及各縣(市)城區(qū)基本淘汰或改造每小時(shí)10蒸噸及以下的燃煤鍋爐。

　　2017年在政府及企事業(yè)單位食堂全面推行餐飲電氣化

　　方案明確指出各相關(guān)責(zé)任單位要承擔(dān)起主要的建設(shè)工作，拓展交通領(lǐng)域電能替代、推廣建筑領(lǐng)域電能替代、創(chuàng)新農(nóng)業(yè)領(lǐng)域電能替代、積極推進(jìn)燃煤鍋爐(窯爐)電能替代、建設(shè)港口岸電示范項(xiàng)目、開(kāi)展“共享電氣化”主題活動(dòng)。

　　其中，推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)，加快電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè);在機(jī)場(chǎng)航空港站推廣應(yīng)用橋載設(shè)備技術(shù)，推廣機(jī)場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)行車(chē)輛和裝備使用電驅(qū)動(dòng);在沿海、沿江港口碼頭，推廣靠港船舶使用岸電和電驅(qū)動(dòng)貨物裝卸;在旅游景區(qū)湖泊、河岸，推廣電驅(qū)動(dòng)游船、擺渡船。

　　在建設(shè)港口項(xiàng)目方面，將在福清江陰港區(qū)、羅源灣港區(qū)連江可門(mén)港、長(zhǎng)樂(lè)松下港區(qū)各選取1個(gè)示范泊位，分別建設(shè)1套3MW岸電設(shè)施。

　　此外，將持續(xù)提高城鄉(xiāng)居民電氣化水平，推廣實(shí)施電氣化小區(qū)， 2017年在政府及企事業(yè)單位食堂全面推行餐飲電氣化，到2020年，在公共餐飲場(chǎng)所等尚未全面實(shí)現(xiàn)電氣化的場(chǎng)所，推行全面電氣化。

　　獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼符合條件的電能替代項(xiàng)目

　　為保障電能替代工作的順利實(shí)施，方案明確提出將根據(jù)地區(qū)用電用熱需求統(tǒng)籌制定規(guī)劃，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼等方式，對(duì)符合條件的電能替代項(xiàng)目予以支持，采用PPP模式，解決項(xiàng)目融資問(wèn)題，有序放開(kāi)輸配以外的競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)電價(jià)，推進(jìn)市場(chǎng)建設(shè)，按照省物價(jià)局政策完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，將電能替代納入我市大氣污染防治工作，采取限制污染嚴(yán)重的化石能源在終端消費(fèi)的措施，2018年1月1日起禁止船舶靠港期間燃用高污染的渣油重油。(記者 鄭思楠 實(shí)習(xí)記者 林小娟)