福州新聞網(wǎng)6月30日(福州晚報(bào)記者 江海)福州汽車市場(chǎng)購(gòu)車模式正悄然發(fā)生改變。記者在市場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著市民尤其是“90后”購(gòu)車者觀念的改變，汽車市場(chǎng)上“以租代購(gòu)”模式被越來(lái)越多的人接受，這種購(gòu)車者先有使用權(quán)后有所有權(quán)的分期付款購(gòu)車方式，成為部分年輕群體和初創(chuàng)企業(yè)的購(gòu)車選擇。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，這種方式花費(fèi)不低，消費(fèi)者選擇時(shí)要慎重考慮。

　　“買車”變成

　　“買使用權(quán)”

　　說(shuō)起買車，很多市民都是全款或者貸款買下自己心儀的車，獲得所有權(quán)，成為“車主”，然后想怎么用就怎么用。但記者昨日在福州一家汽車4S店看到，一名消費(fèi)者的車卻不是這么“買”的。

　　“這名消費(fèi)者看上了我們這里的一款新車，由于手頭資金有限，想要貸款購(gòu)買。我們銷售人員建議他以租賃的方式，簽合同后獲得車輛使用權(quán)，待租賃期滿后，他可以選擇按照車輛殘值購(gòu)買，或者把車歸還給我們。經(jīng)過(guò)考慮，他選擇了通過(guò)租賃方式購(gòu)買。”這家4S店的郭經(jīng)理說(shuō)，這是一種汽車融資租賃方式，2013年就出現(xiàn)了，今年隨著更多的國(guó)內(nèi)汽車金融平臺(tái)與汽車廠家合作推廣這類業(yè)務(wù)，加上互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)的介入，市場(chǎng)接受度高了很多。

　　郭經(jīng)理說(shuō)，“以租代購(gòu)”的汽車金融模式能夠減少購(gòu)車者前期支出，購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等均可分?jǐn)偟矫吭碌淖饨鹬小Ｒ驗(yàn)樽赓U期間購(gòu)車者只有使用權(quán)沒(méi)有所有權(quán)，融資租賃的額度有的甚至高達(dá)100%，購(gòu)車門檻因此降低了。

　　對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種購(gòu)車模式月供比較低、還款期限長(zhǎng)，辦理流程也很快，雖然車暫時(shí)還不是自己的，但早一點(diǎn)開(kāi)上車對(duì)這類消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很重要。

　　記者采訪多家車商了解到，前幾年每年選擇這種方式“租車”的消費(fèi)者很少，粗略估計(jì)有幾百人，而今年初至今，已有上千輛車通過(guò)各種平臺(tái)以“以租代購(gòu)”的模式售出。

　　“以租代購(gòu)”合算嗎？

　　那么，“以租代購(gòu)”究竟合算不合算呢?

　　以一款車的“以租代購(gòu)”方案為例，該車廠商指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)元，消費(fèi)者需要繳納10%的費(fèi)用，即1.499萬(wàn)元，辦理完剩余的手續(xù)后就可以直接提車。然后，消費(fèi)者需要在第一年每個(gè)月繳納1998元的租金，12個(gè)月租金總計(jì)約2.4萬(wàn)元。如果該消費(fèi)者選擇繼續(xù)付租金獲得車輛產(chǎn)權(quán)，那么每個(gè)月需要還款3827元，36個(gè)月就要約13.78萬(wàn)元。如此算來(lái)，整體花費(fèi)約17.68萬(wàn)元(1.499萬(wàn)元+2.4萬(wàn)元+13.78萬(wàn)元)，比原指導(dǎo)價(jià)高了約2.69萬(wàn)元。

　　還有的車商提供的方案連10%的首付也不要，消費(fèi)者只要按月付租金就行，是真正的“租”。這種情況下，如果消費(fèi)者最終想完全獲得該車的產(chǎn)權(quán)，一般要多付原車價(jià)25%以上的費(fèi)用。

　　采訪中，有商家坦言，“以租代購(gòu)”的月租利率高達(dá)20%左右，而一般汽車金融貸款利率為12%～15%，銀行貸款利率為6.5%～9%。

　　雖然要多花不少錢，但對(duì)特定人群來(lái)說(shuō)，“以租代購(gòu)”仍具有吸引力。

　　據(jù)悉，目前福州“以租代購(gòu)”的客戶群主要分為四類：一是因?yàn)楦鞣N原因無(wú)法從商業(yè)銀行獲得分期貸款的客戶，這類人具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在經(jīng)過(guò)資信評(píng)估后，仍然可以獲得“以租代購(gòu)”資格;二是對(duì)效率和便捷性要求較高的客戶，這樣可以免去用其他方式購(gòu)車的一些手續(xù);三是有一定積蓄希望提前享受汽車生活的年輕消費(fèi)群體，他們有穩(wěn)定的工作收入，這也是比較主流的人群;四是創(chuàng)業(yè)企業(yè)，他們用“以租代購(gòu)”的方式降低創(chuàng)業(yè)成本。

　　車商：謹(jǐn)慎選擇

　　多數(shù)車商認(rèn)為，消費(fèi)者選擇“以租代購(gòu)”要謹(jǐn)慎。

　　倉(cāng)山區(qū)某4S店的客戶經(jīng)理肖先生說(shuō)，“以租代購(gòu)”導(dǎo)致所有權(quán)和使用權(quán)的分離，如果使用者在駕車期間出現(xiàn)交通事故或安全等問(wèn)題，或者無(wú)法及時(shí)繳納租金，就有可能引起一些法律糾紛。

　　肖經(jīng)理說(shuō)：“‘以租代購(gòu)’融資租賃銷售的車型都有一個(gè)很大的共同點(diǎn)，就是價(jià)格沒(méi)有打折，基本按照廠商指導(dǎo)價(jià)銷售，車子存在的差價(jià)、尾款的具體利率，很多客戶都不知道。”

　　除了利息高之外，消費(fèi)者對(duì)車輛只有使用權(quán)，沒(méi)有所有權(quán)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)很大。有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，融資租賃的核心在于租車，車子過(guò)戶只是租車合同中的一個(gè)附加條件，車子的關(guān)鍵證件比如新車發(fā)票、登記證都在租賃方手上，租賃方很容易就能強(qiáng)行把車收走，有些車主可能一個(gè)月沒(méi)交租金，車子就被開(kāi)走，之前的投入都打水漂了。

　　特別值得一提的是，今年冒出很多“汽車電商”偷偷以這種模式來(lái)賣車，而且性質(zhì)更加惡劣，他們針對(duì)普通買車群體，其實(shí)走的完全是4S店賣車的模式，可是消費(fèi)者付錢后，車子的所有權(quán)卻還是汽車電商的。這種所謂的“以租代購(gòu)”迷惑性極強(qiáng)，消費(fèi)者最好不要涉及。