泉州網3月14日訊 “小黃人”、哈羅單車和摩拜單車，泉州共享單車“三車相爭”的局面馬上就將被打破，因為又一共享單車巨頭ofo也進入泉州中心市區(qū)了。記者了解到，不出意外的話，市民今天白天在中心市區(qū)的一些地段就能看到黃色車身的ofo單車。共享單車巨頭接連進入中心市區(qū)，市民擔心街頭是否會“車滿為患”，一些市民希望這些單車的服務區(qū)域能延伸到其他縣(市、區(qū))，讓當?shù)鼐用褚材芟硎艿竭@種便利。

　　市民選擇共享單車，正是看中了它的便利性。

　　“小黃人”會員達19萬 后來者想分杯羹

　　已在全國多個城市投放的ofo共享單車為黃色車身，與摩拜單車、哈羅單車的手機掃碼用車稍有不同，ofo單車每輛車都有一個車牌號，車子后輪有密碼鎖。市民下載APP注冊繳納99元押金成為用戶，需要用車時通過手機APP頁面點擊“馬上用車”，輸入旁邊單車的車牌號可獲得解鎖碼，按照解鎖碼撥動車輪密碼鎖即可開鎖用車。結束使用后，用戶鎖車、打亂密碼，將車停放至道路旁安全區(qū)域，方便他人取用。據(jù)介紹，ofo單車使用費前一小時內為1元，單次使用不限時長2元封頂，而通過注冊認證的學校師生可享受0.5元/小時的優(yōu)惠。

　　“已繳納押金注冊了‘小黃人’，還會再交幾百元押金注冊其他單車嗎?”對于共享單車，有市民表達了自己的觀點。微笑自行車公司工作人員鄭小姐昨日向記者介紹，作為泉州共享單車的“先行者”，“小黃人”注冊會員已超過19萬人，日均騎行次數(shù)達8萬多次，受共享單車入泉影響不大。

　　哈羅單車進入泉州約一個月，據(jù)稱已投放單車1萬多輛，有注冊用戶7萬余名。上星期剛進入中心市區(qū)的摩拜單車稱已投放單車2000輛，注冊用戶數(shù)量則沒有透露。

　　ofo進入泉州爭奪公共單車市場 (網圖)

　　中心市區(qū)站多車多 其他縣市尚待布局

　　共享單車在中心市區(qū)急劇增多，甚至有市民稱已是“車滿為患”，但在其他縣(市、區(qū))，共享單車還難覓蹤影。“如果在泉州市區(qū)借出了公共自行車或共享單車，將車輛騎到晉江等地，再騎回市區(qū)還車，可行嗎?”有市民提出了疑問。

　　微笑自行車公司的工作人員鄭小姐說，設立公共自行車的主要目的，是解決市民的“最后一公里”問題，服務市民的短途出行，他們不贊成也不提倡市民將公共自行車作為長途騎行的工具。目前除了中心市區(qū)，微笑自行車還在安溪縣城投放運營，洛江區(qū)已開始建設“小黃人”站點，清濛近期也將開始動工，江南片區(qū)、臺商投資區(qū)、泉港等地站點建設目前還在洽談中。

　　陸續(xù)進入泉州的三家共享單車都將服務區(qū)域設在中心市區(qū)的鯉城區(qū)和豐澤區(qū)，至于是否將向晉江等縣(市、區(qū))擴張，哈羅單車表示此為第二階段計劃，摩拜單車則表示將視用戶增長情況而定。

　　晉江已設有站點 “小黃人”可跨區(qū)換乘

　　晉江也有城市公共自行車“小綠人”，今年1月，微笑自行車公司在晉江中駿四季花城2期公共自行車站點旁，配套建設了一個“小黃人”站點，泉州市區(qū)刺桐路陽光曼哈頓小區(qū)前也建設了一個“小綠人”站點。兩個站點都已投入使用，方便兩地居民換乘公共自行車，酷愛騎行的市民可以騎著“小黃人”或“小綠人”在泉州市區(qū)和晉江池店兩地往返。

　　哈羅單車泉州公司負責人介紹，目前APP可查看到已開通的鯉城、豐澤等服務區(qū)域，用戶如將哈羅單車騎出服務區(qū)域，后臺會發(fā)送短信提示，在區(qū)域外也無法還車成功。

　　摩拜單車為用戶劃定了服務區(qū)域，目前的服務區(qū)域為鯉城區(qū)和豐澤區(qū)。記者看到，摩拜單車在其APP上向用戶聲明，如果用戶在服務區(qū)域外騎行，按100元/30分鐘計費。