長樂新聞網(wǎng)訊　福平鐵路 起自福州站，途徑福州南、長樂，并經(jīng)松下建設(shè)跨海橋梁，最終抵達平潭，總投資257.3億元，線路長度約88.5公里。該鐵路設(shè)計為雙線Ⅰ級鐵路，設(shè)計時速達200公里。鐵路長樂段長約42公里，沿線經(jīng)過營前街道、首占鎮(zhèn)、鶴上鎮(zhèn)、古槐鎮(zhèn)、江田鎮(zhèn)、松下鎮(zhèn)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)29個自然村，設(shè)有3個車站(長樂站、長樂東站、松下站)，并預(yù)留機場鐵路蓮花站，總投資約25億元。長樂，即將結(jié)束沒有鐵路運輸?shù)臍v史。

　　數(shù)字福建產(chǎn)業(yè)園 作為福州新區(qū)核心區(qū)，以云計算中心建設(shè)為重點，促進高端IT產(chǎn)業(yè)聚集，帶動各片區(qū)均衡發(fā)展，這里最終將建成為長樂千億信息化高端產(chǎn)業(yè)的示范區(qū)。按照總體規(guī)劃，園區(qū)將形成“一心、兩廊、兩軸、三區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)。目前，總建筑面積約8萬平方米的7座研發(fā)大樓和占地面積6670平方米的智慧中心大樓已投入使用。

　　閩江河口濕地國家級自然保護區(qū) 位于閩江入海口處，有河口水域、潮間帶沙灘、紅樹林沼澤等7種濕地類型，是候鳥遷徙重要越冬地、水鳥集中分布區(qū)、眾多珍稀瀕危鳥種的棲息地，多項指標(biāo)達到國際重要濕地標(biāo)準(zhǔn)。專家、學(xué)者多年的研究調(diào)查結(jié)果顯示，閩江口濕地自然環(huán)境優(yōu)越、生物種類豐富、稀有物種眾多，擁有動植物1084種，估計在此遷徙停歇的水鳥數(shù)量超過5萬只。其中中華鳳頭燕鷗、勺嘴鷸、黑臉琵鷺被稱為“閩江口三寶”。

　　三江口瀛洲片區(qū) 三江口瀛洲片區(qū)的舊改項目是福州市重點工程，計劃總投資約45億元。我市結(jié)合馬尾新城和三江口片區(qū)的建設(shè)，將該工程作為我市重點推進的民生工程，這既有利于改善提升當(dāng)?shù)厝罕娙司迎h(huán)境，又有利于推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展，是一項重要的民生工程。此外，道慶洲大橋即將跨江而來，地鐵6號線也已在勘測。

　　海西網(wǎng)龍創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園

　　位于長樂市湖南鎮(zhèn)，是福州市“五大戰(zhàn)役”重點建設(shè)項目。項目占地1051.28畝，由網(wǎng)龍集團投資10億元，分三期建設(shè)，旨在打造動漫創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋聚集動漫研發(fā)、創(chuàng)意制作、動漫體驗、動漫旅游、動漫衍生產(chǎn)品、人才教育等領(lǐng)域，形成全國領(lǐng)先的大型動漫創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。

　　新區(qū)體育中心 項目總投資約5.98億元，建設(shè)“一場兩館”，包括體育場、綜合體育館、游泳館，以及室外籃球場、網(wǎng)球場、排球場、停車場等配套設(shè)施。海蚌造型的綜合體育館是首屆青運會摔跤比賽主場館，建筑面積2.2萬平方米，可容納3000人觀賽。三汊港大橋、營融線等便捷的交通配套設(shè)施，把場館和城區(qū)融為一體，大大縮短了兩地的距離。

　　福平鐵路平潭海峽公鐵兩用跨海大橋 橋全長16.34公里，下層為時速200km/h的雙線I級鐵路，上層為時速100km/h的六車道高速公路，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長樂和平潭綜合實驗區(qū)的快速通道。

　　高速公路 機場、長平、東繞城等多條高速公路，銜接互通或貫穿我市。特別是正在興建的東繞城高速在我市境內(nèi)設(shè)有5個互通，將機場高速、長平高速連為一體。前塘互通是全線最大的樞紐互通工程，對接長福高速、長平高速，玉田互通對接營濱路，桃坑互通對接鋼貿(mào)城和203省道，江朱互通對接機場高速，潭頭互通方便金(峰)梅(花)潭(頭)一帶，建成后我市公路網(wǎng)覆蓋將更加全面，出行將更加高效便捷。

　　鶴上鋼鐵物流園 鶴上鋼鐵物流園作為長樂市融入福州新區(qū)開放開發(fā)七大片區(qū)之一，由鋼材、五金、建材三大市場組成，交易和倉儲面積約37萬平方米。鋼材市場一、二期工程已完成并投用，已有300多家商戶入駐，鋼材市場交易總量已超160萬噸;五金建材批發(fā)市場建成交易樓、辦公配套樓、商務(wù)餐飲樓，完成招商商戶153家;海峽建材城百強品牌入駐，成為市民首選的商場。

　　濱江濱海路南北澳段 濱江濱海路是長樂市規(guī)劃骨干主干路網(wǎng)系統(tǒng)“七縱七橫”的重要部分，是市域環(huán)路系統(tǒng)的快速通道，起于營前街道，途經(jīng)航城、潭頭、梅花、漳港、江田、松下等11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，總長78公里，總造價預(yù)算50億元。圖為濱江濱海路南北澳段項目。該路段全長6.8公里，為雙向8車道，另配套建設(shè)3.1公里長的觀光道。

　　松下港區(qū) 是國家一類對外開放口岸，商務(wù)部、海關(guān)總署審定的第二批對臺小額貿(mào)易試點口岸，也是國家首批通過的對臺直航港口之一。港區(qū)規(guī)劃面積23平方公里，建設(shè)用地面積13.8平方公里，其中港前區(qū)規(guī)劃4.8平方公里，包括6個22萬噸泊位，53個5萬噸泊位，1個0.5萬噸泊位;港區(qū)后方規(guī)劃9平方公里，布局分為物流倉儲區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)及生活配套區(qū)，并預(yù)留對接平潭綜合實驗區(qū)的“三關(guān)一檢”口岸門戶用地。

　　濱海工業(yè)集中區(qū) 該工業(yè)區(qū)屬于我市開發(fā)較早的工業(yè)區(qū)，是福州市六大市級工業(yè)區(qū)之一，基礎(chǔ)配套設(shè)施完善，工業(yè)區(qū)承載能力強。近年來，濱海工業(yè)集中區(qū)按“一次規(guī)劃，分片實施，開發(fā)一片，建成一片”的原則，以兩港工業(yè)片區(qū)為核心向周圍滾動拓展，形成了紡織、鋼鐵、碼頭、電業(yè)、化纖、食品等六大產(chǎn)業(yè)基地;打造海峽藍色經(jīng)濟核心區(qū)，積極構(gòu)建海港新城和“百億企業(yè)、千億園區(qū)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。

　　首占營前新區(qū) 是我市城市空間的重要組成部分，是我市主動融入、承接福州新區(qū)開放開發(fā)的重要節(jié)點，也是我市重點推進的七大重點區(qū)域之一。新區(qū)總規(guī)劃面積20.38平方公里，建設(shè)用地面積15.27平方公里，規(guī)劃居住人口18萬人。目前，“四縱四橫”路網(wǎng)框架、園林景觀、地下管網(wǎng)等基礎(chǔ)配套已形成，一批房地產(chǎn)、商業(yè)、新區(qū)行政辦公、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生、金融商貿(mào)等公共服務(wù)項目也已相繼建成。圖為新區(qū)東岱湖周邊景觀。

　　攝影：趙馬峰 文字：柯多桂